قالت صحيفة واشنطن بوست إن الكارثة المروعة التي وقعت في العاصمة اللبنانية بيروت، قبل أيام، على وشك أن تحدث في اليمن.

وأشارت إلى أن الناقلة النفطية صافر التي ترسو قبالة سواحل الحديدة قد ينجم عنها انفجار هائل وغير مسبوق، بسبب سوء تخزين المواد النفطية، وتآكل هيكل السفينة وتصاعد الغازات منها.

نص التقرير

تلوح في الأفق كارثة كبيرة على اليمن، بسبب سفينة كبيرة مليئة بالمواد المتفجرة، ولا تزال عالقة منذ سنوات في البحر. وقد دق الخبراء ناقوس الخطر مرارًا وتكرارًا ، محذرين من كارثة كبيرة لا يزال تلافيها ممكناً. ومع ذلك تم تجاهل التحذيرات مرارا وتكرارا.

يبدو هذا شبيهاً بالأيام التي سبقت انفجار ميناء بيروت المروع هذا الأسبوع وأسوأ كارثة في لبنان منذ عقود. باستثناء أن هذا السيناريو يتكشف قبالة الساحل الغربي لليمن ، مما يهدد بإحداث أسوأ تسرب نفطي على الإطلاق في العالم وأضرار بيئية لا توصف.

وأثار الدمار والقتلى في بيروت مخاوف بشأن كارثة مماثلة تحدث في اليمن ، مع عواقب وخيمة محتملة على أفقر دولة في العالم العربي ، التي وقعت في شرك حرب أهلية وأزمة إنسانية حادة.

ومنذ عام 2015 ، عندما اشتد الصراع في اليمن ، توقفت ناقلة النفط صافر في البحر الأحمر ، وعلى متنها ما يقرب من 1.1 مليون برميل من النفط.

وتقول الأمم المتحدة إن حالتها تتدهور يوميًا ، مما يزيد من فرص حدوث تسرب للنفط إذا تمزق أي من صهاريجها. ووفقًا لتقارير الأمم المتحدة ، فقد تسربت مياه البحر بالفعل إلى السفينة.

في حالة وقوع كارثة ، يمكن أن تطلق الناقلة اليمنية أربعة أضعاف كمية النفط الخام المتسربة في كارثة إكسون فالديز عام 1989. وهذا من شأنه أن يضر بالحياة البحرية ويعطل ممرات الشحن الحيوية في البحر الأحمر ويدمر الاقتصادات الإقليمية.

ويمكن اعتبار الناقلة صافر أيضا قنبلة محتملة. فكما تسببت كميات كبيرة من مادة نترات الأمونيوم المتفجرة التي جلبتها سفينة روسية إلى بيروت ثم وُضعت لاحقًا في مستودع في مينائها بانفجار هائل ، فإن النفط المخزن في الناقلة صافر لسنوات ، دون تهوية ، يزيد من احتمالية حدوث انفجار هائل، بحسب خبراء.

وقال إيان رالبي ، الرئيس التنفيذي لشركة (آي آر كونسيليوم) إن "التحذيرات بشأن نترات الأمونيوم في بيروت لم تلق آذاناً صاغية".

وأضاف: "لم يكن لدى اللبنانيين إحساس بما سيبدو عليه هذا النوع من الانفجار أو تأثيراته ، ولم يدركوا العواقب الهائلة للتقاعس عن وضع هذه المواد في مكان آمن وغير مأهول".

وتابع "هذا مشابه جدًا لما يحدث مع الناقلة صافر."

من جانبه حذر وزير الإعلام اليمني ، معمر الإرياني ، الخميس ، من "كارثة إنسانية واقتصادية وبيئية" إذا غرقت صافر أو انفجرت.

وقال الإرياني لوكالة الأنباء اليمنية سبأ إن "الانفجار الضخم في مرفأ بيروت وما تلاه من خسائر بشرية كبيرة وأضرار كارثية للاقتصاد والبيئة في لبنان يذكرنا بالقنبلة الموقوتة صافر".

ولسنوات ، كانت الأمم المتحدة تحاول إجراء تقييم تقني لحالة الناقلة وإجراء إصلاحات خفيفة ، وهي خطوة أولى لتفريغ النفط في نهاية المطاف وسحب السفينة إلى مكان آمن للفحص والتفكيك. لكن السفينة ، التي تبعد حوالي 37 ميلاً شمال غرب مدينة الحديدة الساحلية اليمنية ، راسية في المياه بالقرب من المناطق التي يسيطر عليها المتمردون الحوثيون في شمال اليمن.

واليوم لا تزال الأمم المتحدة تنتظر الإذن من الحوثيون لزيارة السفينة. في الشهر الماضي ، أخبر مارك لوكوك ، وهو أكبر مسؤول إنساني في الأمم المتحدة ، مجلس الأمن أن الحوثيين وافقوا أخيرًا على السماح لبعثة تابعة للأمم المتحدة بتفتيش السفينة.

لكن لوكوك أشار أيضًا إلى أن المتمردين ألغوا ذلك الإذن قبل يوم واحد فقط من الموعد المحدد لفحص السفينة.

ووفقًا لرالبي ونشطاء حقوق الإنسان ، يسعى الحوثيون لبيع النفط الموجود على متن السفينة ، الذي وصلت قيمته 40 مليون دولار في وقت ما ، على الرغم من أن رالبي ومحللين آخرين يقولون إن قيمة الشحنة أقل بكثير الآن ، بسبب وباء فيروس كورونا. والتخمة العالمية في النفط الخام وخمس سنوات من بقاء النفط في خزانات متآكلة.